#最满意 当然是他霸气的颜值啦！无论是它的内饰还是它的外观都非常的高档豪华。而且第七期的性价比也是非常的高。在这个价位国产车里面也算是佼佼者。
#最不满意 也没有什么不满意的，真要吐槽就说说他的减震吧，它的减震感觉非常的硬。特别是后悬架。平常走平整的路是没什么感觉的，如果走坑坑洼洼的路的话，或者是过减速带车子颠的非常的厉害。
#选车理由 无意中在路上看到了T77。第一眼就过目不忘啦！非常喜欢它的外观。开出去非常的拉，轰非常的吸引人眼球。虽然买车不光看外观，也要看它的配置方面。它的配置方面非常的高，在国产车的这个价位里面配置是真心的良心。
#空间 他的空间作为家用车的话还是毫无问题的。后排三个人还是绰绰有余的。腿部空间的距离也挺大，没有什么压迫感。 后备箱也都挺大的，能放不少东西。
#外观 外观上就不用说了，看过的人都会喜欢上他的颜值的。无论是霸气的前脸设计，还是个性的车尾设计。整体的车身线条也都非常的流畅。满车洋溢着年轻时尚。对自己的审美观非常的对眼儿。
#内饰 它的内饰更不用说超大的贯穿式中控屏幕。非常的时尚高档。整个车子的用料和设计方面都非常的精致。配置也都非常的丰富。做工也都非常的好。各个部件的衔接方面儿缝隙也都非常的小。
#动力 动力上虽然起步很肉，但是好在平稳安全。跑起来超个车加个速那是没有问题的。我对动力在一块儿还是比较满意的。我个人也不会去激烈驾驶车子什么的。这个动力对我来说还是挺足的。
#操控 操控上小七也非常的棒，操控非常的简单方便。指向精准没有虚位。感觉很好开很容易上手。
#舒适性 它的舒适性就是因为他的减震效果不佳影响了它的舒适性。减震偏硬了一点，说实话。不过其他的都还好像座椅设计的都挺不错的，坐着挺舒服的。隔音效果也可以。
#油耗 它的油耗，我目前开出来的是八个多油。在自己的接受范围之内吧。不过我的磨合期还没有到。还没有跑过高速呢。过年的时候回老家跑一趟高速再看油耗可能会更低。
年轻时尚，配置丰富的红旗H5，国产的骄傲
现在汽车销量是出现放缓，所以市场上面是淘汰很多国产品牌，比如力帆、猎豹、海马等，但是也有一些国产品牌，它们通过自身竞争力，现在发展的热火朝天，比较典型的国产品牌就有长安、吉利、哈弗、比亚迪以及红旗等，在这些国产品牌里面，要论档次感，那么肯定属于一汽红旗。在教科书里面，我们就有学到红旗这个品牌，它当时的出现，拉开了国产轿车的序幕，当时的外交车型就是用红旗品牌，经过这么多年的发展，红旗品牌已经有抗衡合资的趋势，因为红旗HS5的价格并不比同级车合资车低，但是销量也能够破万辆，有人就在问，红旗汽车在当今世界是处于什么段位？从价格、配置和销量来看，那么还是不及国外的主流品牌。
在豪华品牌里面，奔驰、宝马、奥迪它们都是有很大的影响力，并且品牌历史悠久，在普通品牌里面，丰田、大众、本田、别克等，它们都有自身的实力，都拥有自己的三大件，无论是德系还是日系以及美系，它们在汽车制造水平上面，依然是要高于国产车，同样也高于国产豪华品牌的红旗，就丰田大型SUV来说，红旗就没有这个实力，还有在变速箱上面也是如此。红旗品牌现在地位确实可以，销量也增长比较快，但是论造车技术水平，在全球里面对比，那么并没有啥厉害之处，在国内对比，红旗还是可以处于第一梯队。
对于红旗品牌的车型，可能大家熟悉的就是红旗L5，它的价格可以卖到500多万，不过这个价格其实只是身份的象征，这款车的实力，那么还是不及同价位的其他车型。从发动机来看，红旗L5是搭载自主研发的V12发动机，在动力性能上面还是挺优秀，但是在发动机重量上面，依然跟国外高价车型的发动机有差距，而在变速箱上面，这个就更没有体现出红旗自身的实力，售价高达500万的红旗L5，采用的却是爱信变速箱，而爱信归属于丰田旗下，从这就能知道红旗跟丰田的差距了吧！
汽车三大件的核心就是发动机、变速箱和底盘，其中变速箱难度最高，其次就是发动机，底盘难度还好，其他的配置以及车身用料，这个都是可以用钱解决的问题，从变速箱上面就能够反馈出，即使红旗汽车不差钱，但是它也研制不出高性能的变速箱，所以为了车辆的性能，依然采用爱信变速箱。纵观主流的汽车品牌，它们都有自己的变速箱，所以红旗汽车在世界上的地位依然是靠后，这个也没有办法，毕竟中国汽车起步晚。
作为我人生中的第一辆爱车，我很庆幸遇见了H5。很多人提起国产首先第一反应就是国产车贬值的较为厉害，我想说我们买车是为了能够更加方便我们平时的出行而不是拿来售卖的所以对于这一点我是丝毫没有担心过。毕竟选择了它就要好好的对待它，那么它也会为你回馈一个最完美的驾乘体验。入手以后经常有人问我这车要不要几十万啊看起来就价值不菲，那个时候我的心里乐极了。不论是外观还是配置来说它都给予了我非常豪华的用车体验。现在每天驾驶着它出行，心情都是非常踏实愉快的。它是我的第一台爱车，实现了我从小的一个豪车梦，我也相信在它的陪伴下我会一步一步实现心中更多的梦想。
家族化的前脸和立标的设计让它看起来非常有辨识度，实不相瞒当初就是被它的颜值所吸引。
直瀑式的进气格栅还采用了银边装饰包裹，这样使它看起来更加的精致了。
前大灯和雾灯的区域，要比同级别的车型设计的更加富有动感。
LED光源的前雾灯，凸显其豪华感。
像一颗颗钻石般闪亮。
打开车门，你首先感觉到的是车门非常厚重。 众所周知车门是我们与外界隔绝的一个重要部分，一个厚实的车门不仅能够增加我们的安全感而且可以很好的起到静谧性的作用。
座椅柔软舒适包裹性不错，前排座椅还带有电动功能一种轻奢感油然而生。
车内还设置了眼镜盒，平时太阳镜就可以放在这里也比较好找。 非常贴心的配置。
车内四周都还设有安全拉手，虽然平时比较少用但是试了下那是非常的结实。
车内的音响效果很给力，音质浑厚没有杂音。平时关上车窗在里面欣赏自己喜欢的歌曲我觉得是一天下来最为放松的事情。
超大车窗，可以一览无余的观看外面的风景。
在行车安全上，H5也是下了一番功夫的。 比如说并线辅助，车道偏离预警，主动刹车，牵引力控制系统等等豪车才有的配置也是作为它的标配来出现的。对我们的出行提供了有力的辅助保障。
圆形的油箱盖设计，看起来更加生动。
连车门拉手的处理都是那么的细腻有质感，为它点个赞。
底盘扎实平稳，对细小的路面坑洼过滤的很出色。 动力强悍，平时超车爬坡都是一气呵成的。稍微加大油门那推背感十足，这种感觉很激情澎湃。它不仅能够满足我的出行需求，也能实现我对车的时尚感和品质感的期待。
